五月，春未盡，夏初臨。五月，是勞動者的驛站，是勞動者身上的汗水。
恰逢五一國際勞動節(jié)，伴著清晨的曙光，渣處理車間2#煙化爐于5月1日早晨8點(diǎn)進(jìn)入開車程序。2#煙化爐于4月21日開始檢修，歷時10天，此次檢修時間短、任務(wù)重，打爐結(jié)、砌爐、烘爐等都必須在這短暫的時間內(nèi)要完成。但我的同事們，他們不負(fù)眾望，任憑汗水將衣衫一遍一遍的浸濕；他們快馬加鞭，齊心協(xié)力，只希望能早點(diǎn)完成檢修，早日開車。
4月30日的調(diào)度會上車間副主任楊曉晨對煙化爐開車進(jìn)行了詳細(xì)安排，單機(jī)設(shè)備的試車情況、開爐物資的準(zhǔn)備情況、風(fēng)咀情況、人員組織情況等都做了詳細(xì)安排。
5月1日早晨，車間主任寧天慶、副主任郭立慶親臨現(xiàn)場對煙化爐的開爐進(jìn)行指導(dǎo)安排。現(xiàn)場的維修工和崗位人員共同配合，停天然氣——安裝風(fēng)咀——安裝渣口水套——風(fēng)咀測漏——投入木材——粉煤烘爐——進(jìn)渣開爐，整個開車過程按照計劃按部就班的進(jìn)行。
因熔化爐電熱前床2#放渣口已經(jīng)10天未放熱渣，存在燒渣口困難的情況，雖然在2#煙化爐檢修期間熔化爐做了相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，但今天的燒渣口放渣過程仍然很困難。“路雖遠(yuǎn)，行者將至，事雖難，做則必成”，最終在熔化爐所有爐前工近1小時的努力下，10:56火紅的爐渣順利流入煙化爐，11:27煙化爐順利放渣，轉(zhuǎn)入正常生產(chǎn)狀態(tài)。
當(dāng)大家都沉浸在“五一”節(jié)的氛圍中，而我們的同事還奮斗在生產(chǎn)一線，為完成車間的生產(chǎn)任務(wù)而努力著、奮斗著，我覺得他們就是最美的勞動者，他們的付出使得煙化爐順利開車，為勞動節(jié)獻(xiàn)上了一份特殊的禮物。同時，值此五一勞動節(jié)，向奮戰(zhàn)在一線的同事們致敬！